繼11月22日“新鴻翔97”輪滿載耐火磚、鎂制品等貨物從大連港駛往武漢港后,11月29日上午,“新鴻翔97”輪在武漢陽邏港碼頭鳴笛起航,船上裝載的241標箱鋼卷、板材等貨物將直航抵達大連港,標志著“武漢港—大連港”集裝箱航線實現雙向開行。
航運界網消息,Descartes數據顯示,2024年美國集裝箱進口量持續強勁增長,7月份達到有記錄以來的第三高月度進口量,僅略低于2022年5月(262.2萬TEU)和2022年3月(255.8萬TEU)。
新華社莫斯科7月6日電(記者陳汀)首列“北極快線1號”物流專列5日在俄羅斯莫斯科州別雷拉斯特物流中心開行。這條物流線路采用海鐵聯運方式,連接俄羅斯莫斯科、阿爾漢格爾斯克港和中國港口,大大縮短運輸時間和成本。
進口報關是海關入境時需要辦理的重要手續。收貨人或者代理人應當依法向海關申請專業進口報關,由海關人員檢查。只有在海關檢查確認進口貨物沒有問題后,才能放行。讓我們來看看進口報關的三個執行程序。
散裝船通常就是指帶上糧食作物、自然資源和別的大宗商品現貨的大中型海船。貨船就是指帶上集裝箱海運的船只。一般來說,散裝船與集裝箱的關鍵差別:物流成本不一樣,散裝船運載大,運送速度比較慢,港口少;貨船港口多,運送速度更快,耗油量高。因而,貨船的物流成本小于散裝船。